L’association Rendez-nous le silence en Trégor (RNLST) lutte contre les pollutions sonores et environnementales de l’aérodrome de Lannion.
Cet aérodrome est un établissement public géré par un syndicat mixte dont le fonctionnement est assuré par Lannion-Trégor Communauté (LTC) et le Département jusqu’en 2027 car ce dernier se désengage. Les contribuables des 56 communes de LTC seront alors les seuls à financer les subventions de l’aérodrome, actuellement 665000 € par an ( subventions d’exploitation chiffre 2024 ).
Depuis 6 ans, plus de 4 millions d'euros ont ainsi été dépensés sans aucun bénéfice probant pour le territoire. En effet, la ligne Paris Orly - Lannion déficitaire est fermée en 2018. Depuis, l’aéroport, service public ne gérant plus de passager, est un aérodrome dédié à des sociétés privées : parachutisme, écoles de pilotage, aéroclubs, quelques jets privés et depuis peu drones. On est ainsi passé de 2 ou 3 vols par jour d'une ligne de voyageurs, certes pénibles, au vacarme incessant et répétitif, jusqu’à plus de 20 vols quotidiens dès les beaux jours, 7 jours sur 7, de parachutisme, ULM et autres aéronefs. La sécurité (risque de crash) préoccupe de nombreux habitants. Ces activités de loisirs de quelques-uns génèrent des pollutions sonores et de l’air non seulement à proximité de l’aérodrome mais sur tout le Nord-Trégor.
RNLST dénonce depuis sa création en 2019 ces pollutions et se veut force de propositions. L’association est membre de la commission consultative de l’environnement (CCE) qui réunit autour du sous-préfet associations, élus, exploitants et sociétés privées profitant de l’aérodrome. La dernière CCE en janvier 2025, comme les précédentes, n'a apporté aucune avancée malgré une motion de RNLST demandant une régulation du parachutisme votée en conseil municipal de la ville de Lannion ainsi que trois autres communes Pleumeur-Bodou, Ploulec’h et Saint-Quay-Perros.
Sous couvert d'une règlementation que nous jugeons inadaptée, la société de parachutisme et les autres bénéficiaires de l’aérodrome n’ont donc aucun frein à survoler le Nord-Trégor, qui plus est avec du kérosène détaxé !
Rendez-nous le silence en Trégor sollicitera les candidats aux prochaines élections municipales afin qu'ils prennent position publiquement sur le coût économique de l’aérodrome de Lannion et sa nécessaire reconversion.